Este artículo fue escrito por Michal Orlita, uno de nuestros clientes de República Checa, puedes leer el original aquí .

Reseña de la tabla de rodillas Magic de Dream Pilot

Probablemente, en todas las listas de ayudas para pilotos encontrará la rodillera, y la mayoría de los pilotos la han utilizado como soporte para papeles o como placa de navegación durante muchos años. Las rodilleras eran y son de diversas formas y tamaños y, a veces, también se combinan con la posibilidad de guardar algunas hojas de papel (como mapas de aeropuertos) en su interior.

GPS

Pero a partir de los años 90, los pilotos empezamos a contar con un nuevo ayudante: una caja mágica llamada GPS. Al principio, esto estaba fuera del alcance económico de la mayoría de los pilotos, pero no duró mucho y casi todos los aviones llevaban algún tipo de GPS a bordo. Sin embargo, no servía de mucho para los paneles de las rodillas: normalmente se colocaba en el salpicadero y un cable conducía desde él a una fuente de alimentación a menudo oculta (originalmente, un encendedor del coche).

Otro artilugio, que no estaba tan extendido y que seguía siendo un secreto para muchos pilotos, era la tercera mano, el portamapas. Pero si me fijaba bien, ya ni siquiera se podía comprar, se agotó en todas partes. Supongo que ya nadie lo fabrica.

El principio del fin del clásico kneeboard

Pero el reino de la kneeboard comenzó a desmoronarse en algún momento alrededor de 2010. El iPhone había estado en el mercado durante un par de años, el iPad era la novedad ese año, y los pilotos de aviación general eran mucho más progresistas que sus homólogos de las aerolíneas regulares. Esto se debe a que no estaban tan sujetos a procedimientos y regulaciones, por lo que comenzaron a experimentar. Y sus experimentos fueron mucho más rápidos que los esfuerzos a largo plazo para introducir EFB, que desapareció del mundo junto con la categorización cuidadosa y la certificación desafiante.

Cabina de cristal

Casi al mismo tiempo, las cabinas de cristal empezaron a ser habituales en los aviones monomotores pequeños. El Avidyne Entegra y, especialmente, el G1000 se convirtieron en el estándar y, poco a poco, un número cada vez mayor de pilotos empezó a confiar más en estos dispositivos electrónicos que en una placa de navegación impresa o en una carta de papel.

El piloto como fotógrafo

Volar es una de las aficiones y actividades más fotografiadas. Nos lo hemos inventado. ¿O crees que no? ¿No conoces a nadie que sea capaz de tomar más fotografías de dos circuitos que las que se tomaron durante toda la misión Apolo a la Luna?

Treinta años después de aquella primera misión a la Luna, de hecho, el boom de las cámaras digitales con una calidad de imagen razonable estaba apenas comenzando, y las compactas se estaban convirtiendo en un equipo común para los pilotos. Porque un piloto que no proporciona a su familia y amigos fotografías de vuelos es sólo medio piloto, ¿no?

Pero la era de las cámaras compactas no duró mucho: las mejoras en las cámaras móviles las han llevado a un nivel similar al de las EFB mencionadas hace un momento. Hoy en día, se pueden comprar cámaras compactas con una calidad de imagen cercana a la de una SLR, pero no es un dispositivo muy extendido.

Cambiar el papel del kneeboard

Aquí es donde el círculo empieza a cerrarse. Los teléfonos móviles han crecido hasta el tamaño de tabletas más pequeñas, sus cámaras suelen producir mejores fotos que las de los compactos y, de repente, tenemos un dispositivo a bordo que (si no se queda sin batería) es realmente un dispositivo multifuncional. Puedo usarlo para navegar, tomar fotos y los más experimentados pueden escribir frecuencias, altitudes y rumbos en él. Y si vuelas con una cabina de cristal (o incluso con un GPS integrado), el teléfono es un gran respaldo.

Pero hay un problema de frikis: dónde ponerlo. Vuelo en varios tipos de aviones y, además, el tipo de vuelo no siempre es el mismo: a veces me siento a la izquierda y a veces a la derecha. A veces tengo la misma pista hasta la cabina de cristal en mi tableta, a veces tengo la pista solo en mi teléfono, a veces no tengo la pista allí y mi teléfono solo es para tomar fotografías; a veces hay una desintoxicación digital completa en la que los únicos componentes electrónicos a bordo son los magnetos de encendido y la radio. Y no todos los aviones tienen un lugar donde puedas poner tu teléfono en vuelo sin que se caiga debajo del asiento.

Piloto de sueños mágico

Y así, en un arco argumental, llegamos a la razón por la que no quise recuperar uno de los prototipos del kneeboard, ahora llamado " Dream Pilot Magic ". Es la mejor solución a la situación del párrafo anterior. También recibí esta pieza final del fabricante, y es incluso mejor que el prototipo original. Tiene imanes un poco más fuertes.

Es lo más sencillo posible y no me molesta durante el vuelo, ya sea que lleve o no mi teléfono o tableta. ¿Quiero tener el teléfono en la mano? Entonces lo cogeré.

Necesito guardarlo rápidamente, pero ¿no es tal la crisis que lo arrojaré al suelo debajo de mí? Entonces lo pongo sobre mi rodilla y se queda allí clavado. Y allí espera más instrucciones.

Volamos en el nuevo Bristell B23 Turbo en un clima relativamente turbulento, pero no me preocupaba que los imanes no sujetaran el teléfono. Lo hacen perfectamente, pero no tanto como para que no puedas levantarlo.

Posteriormente realicé una prueba más, en condiciones estrictamente controladas y según una metodología debidamente aprobada, como se puede ver en el vídeo.

iPhone

Si tienes un iPhone 11 o más nuevo, no necesitas preparar nada, el teléfono ya tiene imanes y se adhiere al panel de soporte.

Pero si tienes un iPhone más antiguo, no tienes por qué desesperarte. En el paquete con el panel de protección encontrarás tres almohadillas autoadhesivas de diferentes formas. Puedes pegar una de ellas en tu teléfono o simplemente colocarla entre el teléfono y la funda, como en la imagen adjunta.

Y esta inserción funciona exactamente igual si tienes un iPhone compatible con Magsafe pero no tienes una funda compatible con Magsafe. Si no sabes de qué hablo, ignora esto, cualquiera que lo necesite sabe de qué hablo.

Otros teléfonos (Android, etc.)

Al insertar o pegar la almohadilla en la funda, funciona de la misma manera con otras marcas de teléfonos: la mayoría de los teléfonos Android no tienen imanes.

iPad u otras tabletas

Colocar una tablet funciona exactamente igual, pegas la placa metálica en el lugar que elijas y listo.

Quizás solo quisiera advertir sobre las fundas que se adhieren magnéticamente: estas son las fundas que los fanáticos acérrimos de la marca rechazan, diciendo que su favorito se merece algo mejor, que es demasiado barato para ellos. Así que con esas fundas, juegue un poco con la posición de la insignia adhesiva, probablemente no pueda colocarla completamente en el medio como en la imagen; de lo contrario, no sostendrá su iPad en la funda.

Otra opción es no pegar la insignia y encontrar un lugar donde el iPad se sostenga por sí solo, aunque quizás no quede bien centrado.

¿El mejor kneeboard con diferencia?

La respuesta corta es sí . Si necesitas tener tu teléfono o tableta a mano durante el vuelo, esta es realmente la mejor y más sencilla solución. Funciona de maravilla y ese es el final de mi reseña. ¿O realmente querías leer sobre lo sólido que es el empaque, lo lujoso que parece y pasar 3 minutos viendo un video de desempaquetado en YouTube?

Pero hay una cosa en la que me gustaría detenerme. Con la tabla para las rodillas viene una bolsa muy práctica, y es realmente práctica de usar. ¿Por qué? Porque puedes olvidarte de que llevas algo puesto en la pierna mientras bajas del avión. Y luego, cuando te acuerdas, llamas a los otros pilotos para averiguar dónde lo dejaste caer. Si yo hubiera tenido esa bolsa vacía en la mano, lo habría descubierto de inmediato.